16-17 OGASAKA（オガサカ）の予約購入は？

OGASAKAといえば、日本で一番人気と言っていいほど、国産ボードの定番となっています。

CTやFCシリーズはカービングの入門者から上級者までが愛用しているボードで、テク選やバッジテストでは人気のブランドです。

カービングを極めている人も、カービングをこれからマスターして上達したいという人が乗るべきボードの一つですね。

カービングだけではなく、キッカーやパイプでも十分に使えるボードで、エッジのグリップ力には定評があります。

キッカーやパイプをメインでやりたいと思っている人が選ぶブランドではありませんが、カービングを極めながらもキッカーやパイプも十分に滑れるボードということですね。

16-17 OGASAKA（オガサカ）ニューモデル

OGASAKAの16-17モデルを紹介しています。

今までどおり、カービングで定番のFCやCTには人気が集まるでしょう。

FC-X

FC-Xは、ザ・カービングボードの代名詞のFCシリーズの硬めのボードです。

OGASAKAに乗っている人でカービングが上手い人が行き着くボードの一つがFCシリーズですね。

メタルを2枚挟み込んでいるので、かなり硬いボードになっています。

初中級者くらいまでの人には乗りこなせないボードです。

重量は少し重たくなっていますが、滑ると重さを感じないボードで、安定感と操作性が抜群です。

FCよりも硬いボードに乗りたい人向けのボードです。

FC

FCカービングを中心に滑りたいと思っている人向けのボードですね。

FC-Xよりも若干フレックスが柔らかくなっていますので、CTよりも硬く安定したボードに乗りたい人向けのボードと考えてもいいと思います。

ラインナップもレディース用の145～163までと幅広く出ているので、男女問わずに乗れるボードです。

154Fと154の違いは、若干ウエスト幅がFのほうが狭くなっています。

また、メンズサイズはノーズと後ろ足付近を強くしてエッジグリップを強めています。

レディースサイズは、サイドウォールを固めにしてエッジグリップを強めています。

男女の脚力の違いを考えて作られているOGASAKAクオリティですね！

FC-L

FC-Lは、FCと同じ性能のボードです。

FCとの違いは、グラフィックの違いです。

FC-LのLは、Limited（リミテッド）で、期間限定のグラフィックになっています。

予約注文のみで、2016年7月末までに注文したものを受注生産しているので、限定モデルになっています。

FCW

FCWは、FCのワイドボードになります。

157cmは12mm、160cmで14mmワイドになっているので、足が大きい人向けのボードですね。

ボードを立てて深いカービングをすることが主流になりつつありますが、足が大きい人だとドラグしてしまうことがありました。

操作性が少し悪くなるものの、ドラクを気にせずに攻めれるので、足が大きくてカービングで攻めたい人はFCWがおすすめになりますね。

CT

OGASAKAの2大巨頭であるCTです。

カービングの基礎を学びたいという人、これからバッジテストやインストラクターになりたいと思っている人、なった人が絶賛しているボードです。

ミドルフレックスで扱いやすく、A級インストラクターになった人も愛用しているというボードです。

B級、A級インストラクターになるならFCという人も多いと思いますが、CTでも十分通用するポテンシャルを持っています。

ラインナップも139～161という幅広い層へ向けて作られていますね。

人気があるボードなので、予約しておかなければ購入できないこともありますので、購入を検討しているなら早めに決めたほうがいいかもしれません。

CT-L

CT-Lは、FC-Lと同様で、期間限定で注文されたものしか作らないグラフィックのものです。

CTと同じ性能でグラフィックだけ限定モデルということです。

もうちょっとシンプルなデザインのほうがいいと思うのは管理人だけでしょうか？（笑）

若者向けのデザインもよろしくお願いしますm(_ _)m

CT-M

CT-Mは、CTよりも少しだけフレックスが柔らかくなっているボードです。

初心者にはCTよりもCT-Mと言われているので、扱いやすいボードになっています。

フレックスは柔らかめですが、カービングの性能も十分なので、カービング初心者にもオススメできますね。

キャンバーなのですが、ノーズとテールの接点がロッカー気味になっているので、フリーランやカービングだけではなく、ジブやグラトリでも使えるようなボードです。

CTシリーズなのですが、別シリーズと言っていいくらいの方向性を変えたボードになりました。

CT-S

CTシリーズの中で一番硬いフレックスの板がCT-Sになります。

FCとは、形状が異なっていて、ディレクショナルツインチップになっています。

FCよりも柔らかいと感じる人が多いようです。

基本的には、カービングを極めている人が乗るような上級者向けのボードです。

154～161と長めのボードしかありませんので、カービング上級者向けに作られているボードだといえますね。

CT-KD

OGASAKAのキッズモデルですね。

キッズモデルと言っても、132と136なので小学校の高学年くらいからが対象になるのではないでしょうか？

フレックスは10段階中1と超柔らかくなっているので、お子さんでも扱いやすいボードです。

素材自体は、大人用と同じもので作られているので、値段が抑えられないのがちょっと残念なところでもあり、OGASAKAのこだわりでもあるでしょう。

フリーランはもちろん、カービング性能も抜群なので、未来のテク選優勝者には必須ボードなのかもしれませんね。

AST

OGASAKAのラインナップの中で唯一出しているツインチップのボードになります。ASTERIA

4年ぶりにフルモデルチェンジしています。

ライダーの広野あさみさんからのフィードバックで進化を続けているボードで、グラトリやジブだけでなく、立てればカービングもできる板になっています。

サイズがあまり多くはありませんが、レディース用とメンズ用というデッキデザインになっていますね。

ORCA

ORCAはざっくり説明すると、ワイドボードです。

ラインナップが160と163しか無いのですが、160はウエスト幅が26.3。163はウエスト幅が26.7と広くなっています。

数多くのDVDやテク選にも出場している臼井裕二さんも愛用しているボードで、中級者以上の方が乗るボードですね。

ワイドボードなので、操作性が少し難しくなりますが、板を立てれば深いカービングも可能ですね。

FTシリーズ

FTシリーズはパウダーボードです。

5種類のボードが出されていて、「クジャク、サキ、セキレイ、タカ、トキ」という鳥の名前がつけられています。

それぞれに微妙な特徴の違いやボード形状の違いがあるものの、パウダーを中心に攻めたいという人向けのボードになっています。

フリーランやカービングでも性能を発揮するので、シーズン初めから中盤辺りまでは、かなり活躍してくれるボードではないでしょうか。

「雪が降った！」という天気予報が入れば、絶対に持って行きたいボードの一つですね。

SURFLINE

サーフィン好きの要望に答えて、サーフテイストのボードを新しく展開しました。

サイズは、148,156とちょっと少ないですが、基本性能はFTシリーズと同じのパウダーボードです。

16-17 OGAKASA（オガサカ）ライダー

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